在工程系統方面，研究團隊將關注軌道、線纜、機車部件的安全與可靠性。做法是應用異常檢測、故障識別、故障診斷和可靠性退化模型，為鐵路系統的重要組件和備件提供最優化的維修保養計劃和供應鏈管理策略。

 

在人群流動和系統容量管理方面，研究團隊的目標是防患於未然，為可能發生的緊急情況提供可行的應對策略。研究的重點是火災安全，避免人群過度擁擠和提供最佳調度安排。針對系統中斷後的恢復，研究將關注車次表調整、車輛和工作人員的重新編排。

 

徐教授補充說，研究結果預計也對其他複雜網絡系統研究有一定參考價值。

 

這項研究有三大目標：第一，通過實施自動識別故障診斷與檢測系統，以保障系統安全；第二，通過對鐵路系統操作的先進設計，以確保列車操作、服務以及表現的可靠度；第三，幫助管理者制訂可信和可持續的運輸策略，以提高交通管理的安全與可靠度。

 

這項研究的聯合首席研究員中，來自城大的有：系統工程及工程管理學系Alain Bensoussan 講座教授、Nozer Darabsha Singpurwalla 講座教授、謝旻講座教授、副教授謝偉達博士；建築學及土木工程學系盧兆明教授、袁國傑教授；管理科學系助理教授壽碧英博士、助理教授虞義敏博士。另有四所本港及海外協作院校參與研究。

 

徐教授總結道：「作為世界一流的研究團隊，我們的成員之專長涵蓋多個領域，例如遙感和監控、大型高速資料流程即時分析與統計、安全高效工程系統的決策理論等。我們的目的，是為鐵路安全、監測、控制及管理問題創建基礎科學理論及方法?！?/div>